探路之旅 | 南太行四条挂壁公路4+2穿越之昆山隧道
出了郭亮村，我们直奔下一条位于山西陵川的昆山挂壁公路。
在南太行七条挂壁公路中，位于王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的，也是最长的。1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。新开的挂壁公路未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，只有农用三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过，配合着犬牙交错的危石险崖，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。
昆山挂壁公路施工条件十分恶劣，全线六分之一工程需要在悬崖峭壁上施工。为尽量不破坏当地的生态环境，施工单位重点对原有的长达2500米的昆山公路挂壁洞进行了改造利用。采取人工排险、砌筑防护墙、加固边墙、洞顶喷浆等安全措施。使昆山挂壁公路成为一道既惊险又相对安全的旅游风景线。
这条隧道的游客很少，几乎没有车，非常适合骑行。由于和郭亮比起来离新乡更远，所以知名度远不如郭亮。但我觉得这条隧道无论从施工难度、隧道长度、惊险程度、周围景观远胜于郭亮。
看这山体和隧道，总感觉很沧桑
路很窄，根本无法错车
非常喜欢这种天窗的设计
猴哥驾驶很小心
路上遇到几个骑车的
来看看我们穿越昆山隧道的视频，聆听郑教授的专业讲解
出了昆山隧道，我们就进入王莽岭国家地质公园。
王莽岭位于山西省晋城市陵川县东南部古郊乡境内，因西汉王莽赶刘秀到此地安营扎寨而得名，是南太行的最高峰，最高海拔1700余米。
毛泽东生前秘书、当代诗坛领袖李锐畅游景区后称赞道：“不登王莽岭，岂识太行山。天下奇峰聚，何须五岳攀。”
王莽岭和郭亮村的石英砂岩不同，属于典型的喀斯特地形，地处山西高原与中州平原断裂带之最险要处，由高低错落的五十多个山峰组成，是太行山风光的典型代表。
群峰壁立太行头
山西省晋城市陵川县王莽岭由于独特的地理位置，逢雨天云雾迷漫，远山近峰时隐时现，晴天间蓝天白云，千沟万壑草木郁翠，群峰连绵尽收眼底。 “千峰万壑争攒聚、云山幻影瞬息变”。
地理小知识：
喀斯特地貌，是具有溶蚀力的水对可溶性岩石（大多为石灰岩）进行溶蚀作用等所形成的地表和地下形态的总称，又称岩溶地貌。除溶蚀作用以外，还包括流水的冲蚀、潜蚀，以及坍陷等机械侵蚀过程。我国喀斯特地貌分布区域较广，如广西、云南等地。喀斯特地貌主要特征体现在峰林、溶洞、天坑等地理现象。
而石灰岩，主要成分是碳酸盐岩，呈灰、灰白、灰黑、黄、浅红、褐红等色，硬度一般不大，与稀盐酸有剧烈的化学反应，属于沉积岩，一般是在浅海的环境下形成的，所以这更说明这个地区在很久以前曾经沧海。
峰林地貌
溶洞地貌
天坑地貌
未完待续。。。下一篇讲述穿越锡崖沟挂壁公路的故事
扩展阅读：