1. 骑乘前的全副武装：准备好安全帽、手套以及自行车专用鞋；目前台湾约有一百多万的自行车人口，在时速二十四公里的撞击下，如果配戴符合标准的自行车安全帽，约可吸收九成以上的冲击力。剩余不到10%传送至头部，在人体可以承受之范围内。

研究显示，有配戴安全帽者比没有配戴者的死亡危险性降低12%;而严重受伤（受伤严重度9分以上） 之相对危险性也降低27%.

2. 眼睛随时盯着前方路况：注意石头、树木或任何可能让你摔车的阻碍，尤其在台湾的路面充满了反光钮与人孔盖，车友们在行驶中要特别小心；特别留意的是，多落叶的路面或有路面有烂泥的时候，就如同下雨或结冰的路段的湿滑一样，一刹车就有可能打滑，要特别谨慎。
3. 身体呈「猫」的姿态：

意识到即将要摔车时，用手部与手臂保护头部，下巴往胸口处靠拢，两手臂弯曲，预备好着地能吸收撞击的力道，就像这只把自己身体蜷曲成球状的小猫一样。

4. 试着用身体的侧面着地
用身体侧面、而不是正面或背后着地，人的身体最脆弱的地方就是上躯干的头颈部位置；如同车祸受伤的伤患都要先固定头颈部一样，如果不慎撞击到这个部位，除了抢快把握送医时间以外，必须假设该患者为头颈部受伤的病患，以颈圈或其他东西固定后方可送医，否则扯动脊椎神经，造成的伤害恐怕无法弥补。

5. 摔车时，试着放松身体，僵硬或紧绷的姿势更容易受伤。遭受撞击时，很难预测着地的姿势，但试着放松身体，利用惯性吸收撞击的力量以减少伤害。
6. 远离车道，避免追撞：

假如后头还有其他车手，试着滚离车道，避免追撞的危险；近年来，许多交通事故伤亡的肇生不是因为摔车，而是后头闪避不及的车辆追撞造成更大的伤害，若是在夜间，加装的车灯或反光片也能对后方的用路人起警示的作用，避免二度伤害。

7. 用「大臂」接触地面：为避免「桡骨」骨折，不要以手撑地，应该收回来成圆柱状以利滚动；跌倒时用手掌撑地，桡骨必须承受所有力量，便有可能发生骨折；正确的方式应该是双手握拳内缩，用「大臂」与地面接触。
8. 注意雨、雪天：

雨、雪天要控制骑乘的速度，预留较多安全距离外，煞车时最好前后同时制动；另外，车胎充气不要太足，可以增加与地面的摩擦力，降低滑倒的机率。

附带一提，别忘了检查挡泥板，车灯电池，刹车皮磨损程度，还有一件轻便雨衣，可以让雨天的骑乘顺利不扫兴。